sexta-feira, 5 de dezembro de 2014

O fim das Ferraris da Kyosho?

Recebemos uma informação surpreendente nos últimos dias, ainda com relação ao término do contrato de licenciamento da Mattel com a Ferrari, e o novo contrato de licenciamento da marca com a Maisto/Bburago, que passa a valer a partir de janeiro de 2015.

Como vimos aqui, o contrato com a Maisto/Bburago é exclusivo, ou seja, somente este fabricante poderá produzir miniaturas, réplicas e brinquedos com a marca Ferrari e com a reprodução de seus automóveis. Com isso em mente, fica claro que a Hot Wheels não poderá fabricar mais nenhuma miniatura da marca italiana em nenhuma de suas linhas, e da mesma forma, a Kyosho também deverá deixar de produzir sua linha de miniaturas na escala 1:64 vendida em kits para montar (a Kyosho só podia fabricar Ferraris na escala 1:64 se as entregasse para as lojas em kits desmontados - aproveitando uma brecha no contrato de licenciamento da Mattel).

O que soubemos nos últimos dias é que a Maisto/Bburago teria comprado todos os moldes das miniaturas na escala 1:64 da Kyosho. O ítem mais importante na fabricação de uma miniatura é justamente o molde, um conjunto de peças metálicas pesadas que contém o formato de cada peça para ser moldada em zamac (a liga metálica da qual é feita a miniatura), ou plástico (abs, etc). Cada peça dessa exige meses ou até anos de projeto e desenvolvimento, e consequentemente custam muito caro para as empresas (por esse motivo alguns fabricantes usam o mesmo molde para fabricar muitas variações do mesmo carro).

Se a notícia se confirmar, e ela tem tudo pra ser correta, já que veio de fonte confiável e que negocia com vários fabricantes, será o fim das belas Ferraris que a Kyosho produz. Parando para analisar, as duas coleções da Ferrari que saíram em 2014 utilizaram moldes antigos: a Ferrari Racing 2, apenas modificou a pintura da 512BB LM, F40 GTE e 599XX, e a mais recente coleção da Kyosho, a Ferrari 10, que você viu neste link teve apenas 2 modelos inéditos, mas que certamente utilizaram moldes antigos da 458 Italia e California para fazer a 458 Speciale e a California T

A Ferrari já conta com 10 coleções nas séries da Kyosho enquanto que as outras marcas com mais séries são Porsche e Lamborghini com 5 cada. Já não há tantos modelos da Ferrari a serem feitos, e talvez por isso a Kyosho não tenha criado muita resistência ao negócio.  

Quem sabe essa notícia não seja tão ruim para o colecionador, pois se a Maisto/Bburago está adquirindo os moldes da Kyosho é porque estão pensando em fazer algo diferente, como a Kyosho tem feito, mas por um preço mais em conta já que provavelmente farão para atender o mercado internacional e não apenas o japonês. Em contrapartida existe uma grande possibilidade das Ferraris da Mattel e da Kyosho ficarem mais caras no mercado, já que essa seria a última chance de se conseguir uma miniatura dessas marcas.

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22 comentários:

  1. Lembro que a Maisto já teve uma linha de Ferraris na escala 1:64, vendidas desmontadas, assim como a Kyoscho, só que os moldes da Maisto eram mais simples, praticamente os kits eram compostos por eixos com rodas de plástico, base de plástico, chassi em metal e parabrisas, além de interiores quando conversível.
    Como eles compraram os moldes da Kyoscho, talvez ele queiram relançar esta linha de kits.

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  2. Kyosho pode produzir Mustangs a partir de agora... rsrsrsr não vou achar ruim, principalmente modelos dos anos 70 - 80 e 90...

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    1. Eu (EU) ja acho que a Kyosho deveria concentrar o foco nos europeus e nos japoneses mesmo, pois de carros americanos, o mercado ja esta saturado, principalmente os modelos antigos.
      Imagina uma serie somente com Mercedes, Paganis, McLarens etc...

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    2. Saturados vírgula... com a Johnny Lightning fora do mercado, a Hot Wheels sem linha 100% e a Greenlight produzindo os mesmos 5 modelos ano após ano, a única marca dedicada a carros americanos no nível de colecionador é a AW... e isso que eles tão recém começando.

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    3. Tem a M2 tambem, talvez o raciocinio nao foi bem interpretado, pois creio que de Ford e GM ja ha bastante modelos (diferentemente de Lincons, Cadillacs etc). Mas o tema do topico é Ferrari entao deixa quieto hehe. Abs

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    4. Opa, é verdade, esqueci deles... mas assim como a Greenlight, variedade não é o forte deles, e as miniaturas são em escala maior do que as das outras marcas que seguem a escala.

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    5. A Kyosho já fez dois modelos de Mustang em 1/64 modelo 1969 e 1973.

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  3. Agora f*deu pegar Ferraris da Kyosho, vai disparar os preços com certeza, e eu definitivamente vou ficar sem minha 458 Speciale, F458 GT2 e outros :(

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  4. Talvez seja por isso que a Mattel relançou a Ferrari 599XX como Super Thunt, pra aproveitar o molde, antes que confisquem, hehehe

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  5. É uma notícia ruim sim... Péssima aliás. Nem as linhas mais caras da Maisto chegam perto da Kyosho, então ou eles não vão usar esses moldes, ou vão reduzir peças e colocar na Tresh Metal. Afinal de contas, nenhuma marca é tão adepta do corte de gastos quanto eles, e se eles vierem a lançar essas Ferraris de alguma forma digna, eu como meu chapéu.

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  6. Existem muitos carros...mas muito mesmo...clássicos da década de 50,60,70 q ainda não foram reproduzidos em nenhuma escala...na 1/64 então....saturado?De jeito nenhum...vida longa a Auto World!!!!

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    1. O raciocinio correto seria saturado em quantidade, não necessariamente em variedade.

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  7. Não sei o porque da Ferrari fazer licenciamento exclusivo para só uma marca , quem assisiu Transformers 3 lembra que teve uma Ferrari 458 , por pouco essa Ferrari não aparecia no filme por causa do licenciamento da Mattel .

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  8. Meus caros amigos se o tema "carros americanos" não está saturado pra vocês, então me digam por favor qual é o tema saturado então. Jackson Alan, se você acha que tem muitos clássicos americanos da década de 50, 60 e 70 que não foram reproduzidos em NENHUMA escala, o que dizer dos japoneses, italianos, e europeus em geral então?!?! Sem nem precisar pensar muito eu consigo me lembrar de uma marca com uma linha específica que produz INÚMEROS carros americanos das décadas mencionadas em 1/18 e com maestria que é a SunStar Platinum, a maioria eu nunca nem ouvi falar!!! Se vocês grandes admiradores de carros americanos, Mustang e afins gostariam de um monopólio da produção de miniaturas exclusivo para o tema preferido de vocês tudo bem, até porque eu também queria o mesmo pros meus temas preferidos, agora insinuar que esse tema não é o mais exaustivamente produzido desde os primórdios da fabricação de miniaturas de automóveis eu já acho demais...

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    1. Com certeza eles são os mais fabricados mas ainda é pouco...claro q falta sim os europeus e japoneses...mas existem muitos q ainda não foram reproduzidos...pela questão de licenciamento as marcas de minis se repetem muito em alguns casos...porém existem muitas marcas q poderiam sim dar mais atenção a carros do mundo todo..não se trata de estar ou não saturado....se trata de expandir o casting com novidades sejam elas americanas ou não...

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  9. Se juntar tudo que ja foi produzido de Jaguar, Alfa Romeo, Maserati, Citroen, Mercedes (entre outros europeus anos 60, 70, 80) e ate mesmo classicos americanos como Cadillacs, não alcança o que a Mattel produziu de Mustangs somente esse ano (rs). Licenciamento é um problemão mesmo, quem dera se o Diecast fosse mais expandido para todos os generos mesmo.

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  10. Já tinha dito isso no outro post do t-hunted, basta analisar a concessão da Ferrari para a Maisto/Bburago que é possível chegar a essa conclusão, a Kyosho só produzia Ferrari em Kit's porque o contrato de concessão da Ferrari para a HW não continha vedação a essa disposição. Quanto a compra dos moldes não sei se procede essa informação, se for verificar esta acontecendo um fenômeno parecido com a Lamborghini, que na ultima coleção Kyosho 1/64 teve apenas 2 modelos novos.

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  11. Caros amigos , não entendo muito de kyosho , mas entendo de carros americanos , e sei que nem de longe esse é um mercado saturado (pelo menos na 1/64) , há muitos modelos dos anos 70-80 que ainda não foram explorados . A maioria acha que carro americano é só Camaro , Mustang e Charger , mas estão muito enganados !
    Afirmo que as únicas marcas que se comprometem com os americanos são : HW AW e M2 (JL não tem mais)
    Quanto a greenlight , ela só sabe fazer os carros mais famosos toda hora !

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