Entrevista: Sixto

O Sixto é um grande colecionador e vendedor da marca M2 aqui no Brasil. E ele tem minis raríssimas desta marca. Uma delas foi feita especialmente pra ele e pra sua loja no Orkut.

Nesta entrevista ele dá uma aula de como colecionar as minis desta marca, e conta pra nós como foi o processo para criar uma mini exclusiva pra ele.

Você deve ser o único cara no Brasil que tem minis da marca M2 especialmente feitos pra você. Conta pra gente um pouco dessa história.

Além de ser o único brasileiro, sou também o único colecionador fora dos EUA que possui carros M2 Machines produzidos com exclusividade. O "meu" M2 Machines é um 1970 MUSTANG BOSS 302, com 492 unidades regulares e 108 unidades na versão CHASE, produzidas no mundo. Para o Brasil vieram 240 e 48 unidades, respectivamente.

Conheci a marca M2 no final de 2008, meses depois de seu lançamento. Adquiri alguns exemplares de colecionadores nos EUA e fiquei encantado com a qualidade das minis, com os detalhes, acabamento, etc. No final do ano passado, veio a idéia meio utópica de produzir uma mini exclusiva. Na verdade, não achei que poderia ir tão longe com este sonho. Tentei alguns contatos com a Castline, que é a empresa americana detentora da marca M2 Machines, mas foi em vão. Então, contatei um dos meus fornecedores americanos que já havia feito um carro promocional junto à M2, explicando o meu interesse em produzir um carro para minha lojinha virtual aqui do Brasil e perguntei se ele poderia me ajudar de alguma forma, com algum contato ou algo assim. Pra minha surpresa, ele adorou a idéia e me propôs sociedade na produção do meu carro. Daí em diante, ele intermediou todo o processo com a empresa Castline, e isso foi fundamental para o meu sonho virar realidade!

É caro produzir minis exclusivas assim?

Sim, na minha opinião é. No meu caso, o que me salvou foi a parceria com o americano, porque dividimos ao meio os custos de produção e os custos com o frete, pois os carros foram fabricados na fábrica da M2, lá na China. Além destes custos, arquei com o frete dos EUA para o Brasil, tornando mais caro realizar este grande sonho. Sem contar o imposto de importação que paguei na alfândega, sobre 6 grandes caixas. Se tivesse que arcar com tudo isso sozinho, dificilmente poderia levar meu sonho adiante. Mas graças a DEUS, deu tudo certo.

Você tem uma grande predileção por modelos exclusivos da M2. Como são estes modelos? São caros?

É verdade. Eu coleciono os M2 exclusivos, com edições muito limitadas. Tenho alguns carros com tiragem de 60 unidades no mundo entre outros. Levando-se em conta que, 12 carros sempre são enviados de brinde à montadora, tipo, GM, FORD, neste caso, dos 60 carros produzidos, foram colocados à venda no mundo somente 48 carros. Essa raridade, essa limitação é que me atrai. Saber que poucas unidades foram produzidas e vendidas no mundo me fascina.

Estes modelos promocionais geralmente são produzidos sob encomenda de outras empresas que querem divulgar suas marcas, ou para alguma convenção de colecionadores lá nos EUA, sendo exclusivamente vendidas durante o evento, como ocorreu aqui no Brasil com a Hot Wheels este ano, etc. Os preços variam entre $20.00 a até $300.00 (fora o frete para o Brasil), depende do modelo do carro e principalmente da sua tiragem.

A M2 tem uma espécie de "T-Hunt" entre seus modelos. Como podemos identificá-los?

Os ”T-Hunt” da M2 dividem-se em 2 tipos: ‘CHASE CARS’ e ‘LIMITED EDITIONS’. Os CHASE CARS ocorrem tanto nas séries regulares como também nas minis promocionais citadas acima.

No caso das séries normais lançadas pela M2, existem 2 carros especiais em cada nova série que é produzida. Um é o chamado CHASE CAR, sendo obrigatoriamente inserido 1 em cada MASTER CASE (caixa grande que sai lacrada de fábrica, com 8 subcaixas, com 6 carros cada, num total de 48 carros. Ou seja, se você comprar uma subcaixa lacrada, com 1 série completa com 6 carros dentro, você terá a probabilidade de 1 em 8 de adquirir um CHASE CAR). O outro carro é ainda mais raro, chamado simplesmente de Limited Edition: cada série tem o seu Limited Edition próprio, e este vem sortido nas caixas com chances bem reduzidas de ser encontrado. Dentro das séries regulares, tem Limited Edition com tiragem de 150 peças no mundo, por exemplo. Imagina! Qual é a tiragem de um Super T Hunt$? Muito maior, né (risos)?

Em relação aos CHASE CARS dos carros promocionais, atualmente a tiragem mínima que é produzida é:

• Promocional regular: 492 unidades no mundo, e

• CHASE CAR: 108 unidades no mundo.

No site oficial da M2, é possível visualizar todos os carros lançados, divididos por categorias, séries e também tem um link com os CHASE CARS e LIMITED EDITIONS lançados até agora. É muito bem organizado e fácil de acompanhar. Eu recomendo!

Como você começou a sua coleção? Quando começou?

Comecei minha coleção de miniaturas no dia 05 de julho de 2008. Ao lado do banco onde trabalho, existe uma loja de brinquedos e sempre via os Hot Wheels nas gôndolas, mas nunca tive vontade de colecionar, principalmente porque já coleciono outras coisas, tipo orquídeas, bromélias, e tenho esse "vício" do colecionismo na veia. Sabia que se comprasse uma mini e esta fizesse parte de alguma série, não ia querer parar mais de comprar, até completar tudo (risos). O problema é que Hot Wheels não tem fim, nunca vai acabar (risos). Mesmo assim, neste dia, dei uma olhadinha numa "tal" de Enzo Ferrari, azul escuro, e a comprei. Pronto, o estrago já tava feito (risos). No segundo mês já tinha mais de 800 minis.

Hoje além de modelos M2, que outros modelos você coleciona? Quantas minis você tem hoje na sua coleção?

Eu tenho um pouco de tudo: Hot Wheels, Jada, Johnny Lightning, Greenlight, Racing Champions, Maisto, Muscle Machines, etc. Nunca tentei contar, mas não devo ter mais do que 5 mil unidades. Agora, se você me perguntar quantas minis eu já tive de 2008 pra cá, certamente foram mais de 12 mil.

Você tem uma loja virtual através do Orkut, que é sempre elogiada por todos. Há espaço para modelos mais caros como os que você vende aqui no Brasil? Qual será o futuro da sua loja?

Meu cantinho no Orkut chama-se LOJINHA DO SIXTO. Criei a loja no final de 2008, por necessidade que tive de manter o "vício" (risos). Quando "larguei" os mainlines e passei para os "borrachudos", conheci o eBay.

Comecei a trazer carros mais sofisticados para minha coleção e surgiram aquelas perguntas: você vende? Quanto custa?

Percebi que existia um nicho de mercado no Orkut, pois não existiam muitos colecionadores vendendo minis de forma tão expressiva por lá, como já existia no Mercado Livre. Então trouxe algumas minis repetidas e comecei a negociar com os amigos mais próximos. Graças a DEUS, muitos deles ainda são meus amigos e clientes. Desde o ano passado venho buscando reduzir o preço médio das minhas minis para torná-las acessíveis a mais colecionadores. A queda do dólar favoreceu este movimento. O futuro da lojinha será continuar oferecer produtos de qualidade, a preços justos, com atendimento personalizado, visto que o prazo para pagamento das reservas é negociado caso a caso.

Pelo que você conhece da marca M2, qual seria a chance dela ser importada oficialmente para o Brasil? O que falta pra alguém importar estes belos modelos?

No meu caso, o que falta é capital para investir. Falando sério, se eu tivesse capital para comprar alguns contêineres através de uma empresa de importação, já o teria feito. Confio muito na marca M2 Machines, pela sua qualidade bem acima da média das demais. O mercado no Brasil é emergente, e certamente dentro de pouco tempo, a marca será vendida em várias lojas de departamentos pelo Brasil afora. Sorte de quem investir primeiro! A marca é nova e ainda vai explodir no Brasil, como já ocorre nos EUA.

Esse ano tivemos pela Mattel uma grande demonstração de interesse pelo Brasil, com minis de carros brasileiros, uma Convenção com 3 minis exclusivas e a abertura do nosso RLC. Vimos também uma presença maior de outras marcas por aqui e um crescente interesse de colecionadores em modelos mais bem acabados. Como você tem visto este mercado?

De fato a Mattel voltou os olhos para o Brasil, meio que tardiamente, mas antes tarde do que nunca. Eu percebo um mercado com enorme potencial de crescimento, e muito carente de produtos diferenciados, pneus de borracha, minis exclusivas, como estas da Convenção. O colecionador adulto com alguns meses de colecionismo, quer possuir Hot Wheels mais sofisticados, de edições especiais, poder comprar os sets de acrílicos a preços justos aqui no Brasil. Conseguir Drag Bus entre outras, sem ter que recorrer ao mercado americano. Ou seja, o nosso mercado tem que ser autosuficiente. Mas ao mesmo tempo, a Mattel decide não trazer mais Matchbox para o Brasil (?). Qual seria a dificuldade por parte da Mattel de trazer para o Brasil as mesmas séries especiais que anualmente são lançadas nos EUA? Tipo Holiday Rods, Hot Rods, 100% (preço justo), etc? E porque descontinuar o Matchbox no Brasil? As outras marcas, como M2 e Greenlight estão chegando cada vez mais fortes no gosto dos colecionadores brasileiros.

Você tem alguma dica pra quem está começando a colecionar agora?

Tenho sim. Antes de sair por aí comprando tudo o que vê pela frente, faça um levantamento das marcas existentes no mercado, as características de cada uma delas, e veja o que mais lhe agrada. Não fique preso a uma marca por puro modismo. Experimente coisas novas para depois começar a dar um rumo à sua coleção. Seria bom focar um tema ou um modelo de carro. A qualidade das miniaturas numa coleção é uma característica importante, valoriza e encanta as pessoas. É melhor comprar 5 carrinhos de 5 reais, ou 1 carrão de 25 reais? Depende do gosto do colecionador, e é este tipo de escolha que deve ser feita pelos novos colecionadores, qual o caminho a seguir na sua coleção. E tentar mesclar quantidade com qualidade.