Roly Toys

O Mauricio nos leva a uma viagem no passado com a história da Roly Toys, um fabricante nacional que fez a alegria de muitas crianças! Clique aqui e veja todas as postagens do Mauricio sobre a história do nosso hobby.

Muito já se falou e se escreveu sobre a única fabricante de miniaturas em 3 polegadas que o Brasil já teve até hoje, a Roly Toys, mas vamos tentar consolidar as informações e adicionar algo mais sobre essa fantástica iniciativa. A Roly Toys foi ideia do genro de Arno Kikoler, o Mauricio Nhuch. Para os amantes de plastimodelismo e que curtiram os kits de montar da “Revell”, devem se lembrar que a produtora licenciada e distribuidora de “Revell” no Brasil era “A. Kikoler Com. e Ind. de Plásticos S.A.”, justamente Arno Kikoler dono e fundador da Brinquedos KIKO, que depois trabalhou junto com a “Corgi” para produção no Brasil das miniaturas Corgi KIKO.

Em 1963 Nhuch, juntamente com David Kupermann e Kurt Aldof Hamberger tiveram a ideia de fabricar miniaturas em zamac, de modelos que rodavam no Brasil e em 1963 Nhuch deixou a empresa do sogro, a KIKO, e juntamente com Kupermann e Hamberger fundaram a Roly Toys, que inicialmente estava situada na rua da Gamboa na zona portuária do Rio de Janeiro. Já em 1975 a Roly Toys produziu nove modelos inicialmente.

Os modelos vinham em caixinhas de papel semelhantes às dos antigos Matchbox. O modelo #22 abaixo leva a pintura do carro original de Emerson Fittipaldi que correu com um desses Interlagos.

Posteriormente a Roly Toys mudou a embalagem para uma caixa de acrílico transparente, abandonando a caixa de papelão. 

(foto da coleção de Diomar Brito)

Logo quando iniciaram, a Roly Toys produziu nove modelos diferentes com variações de cores e posteriormente chegaram a 11 modelos em cinco anos de produção da marca. 

1 - Willys Interlagos Berlineta - licenciado pela Renault, o Alpine A108 esse clássico francês foi produzido no Brasil pela “Willys Overland”. A Roly Toys produziu modelos com pintura de corrida e de passeio

2 - DKW Vemaget – produzido em 3 versões: civil, DNER (Departamento Nacional de Estradas de Rodagem) e Corpo de Bombeiros. Modelo da Auto-Union com motor de 2 tempos, produzido no Brasil.  

3 - VW Kombi - produzido em 3 versões: civil, Ambulância e Corpo de Bombeiros. Clássico da VW produzido no Brasil inicialmente na versão T1 que é o modelo da Roly Toys. 

4 - Scania Vabis - caminhão basculante. Modelo sem interior, mas com a caçamba basculante.

5 - VW Sedan 1200 (Fusca) - modelo produzido no Brasil e os da Roly Toys são duas variantes, um com abertura de portas e outro não. 

6 – Jeep Willys - clássico da “Willys Overland” no Brasil e no mundo. Modelo sem vidro na moldura frontal e com pneu sobressalente na traseira.  

7 - Caminhão Mercedes-Benz Tanque - esse modelo foi produzido em três versões de pinturas: Esso, Shell e Texaco.

8 - Tanque Centurion Mk III – modelo produzido em duas cores: verde-militar ou creme escuro. 

Modelo muito semelhante ao produzido pela Matchbox na série “Major Pack”.

9 - VW Karmann Ghia – Esse modelo foi lançado pela Roly Toys com a roda tradicional de eixos grossos (modelo amarelo) e depois, por conta do aparecimento dos modelos mais rápidos com eixos finos (Hot Wheels Red Lines e Matchbox Superfast) a Roly Toys lançou alguns modelos com os eixos mais finos que ela chamava de “Bólidos Roly Toys” (azul metalizado). 

Ainda sobre os “Bólidos” há registro de dois modelos Bólidos, o Karmann Guia e o Interlagos. Na foto abaixo de um Interlagos Bólido, fica claro que a ideia foi fazer um modelo como os “Red Lines” (Hot Wheels) ou Superfast (Matchbox) com eixos finos e polidos e com rodas de baixo atrito com uma parte mais fina mais alta no meio da roda para o contato com o solo. 

O Interlagos Bólido é o modelo #10 da Roly Toys. O último modelo da Roly Toys o de número #11 é uma segunda versão do caminhão o Scania-Vabis L76 mas de uma cor somente. Há algumas variações no molde e nas rodas entre os Scania-Vabis #11 e #4.

O único catálogo produzido é anterior ao lançamento do modelo #7, que constava ainda “em preparo”. Os últimos modelos produzidos não foram incluídos em nenhum catálogo oficial da empresa. 

Os modelos Roly Toys apresentavam sérios problemas de pintura e na época não se conseguiu tinta isenta de chumbo com boa aderência ao zamac e os modelos sofriam com isso e a tinta descascava com muita facilidade. Além desse problema, a procura era grande e a fábrica não conseguia suprir a necessidade do mercado, pois produzir novos moldes era muito caro e demorado. Nhuch pressionado resolveu por um acordo de distribuição com a “Matchbox” e em 1967 iniciou a importação de modelos da “Matchbox”. 

Ao mesmo tempo que isso supriu o mercado ávido por miniaturas acabou por ser um “tiro no pé”, pois a comparação imediata pelos clientes dos modelos da “Lesney” com os mais toscos Roly Toys e ainda com o problema da pintura acabou por descontinuar a produção dos Roly Toys em 1970. 

No início dos anos 70 vieram os problemas de balanço de pagamentos do Brasil e as altas taxações de importação. O governo criou a Zona Franca de Manaus e a Roly Toys, mudou-se para Manaus e mudou também a razão social para “Inbrima Indústria de Brinquedos do Amazonas S.A.” 

Em Manaus, passaram a montar os modelos enviados da Inglaterra, pintando-os não necessariamente da mesma cor dos ingleses, colocando alguns decalques específicos do Brasil e colocando as famosas etiquetas de “produzido no Brasil”.

Essa aventura de produção amazônica da Roly Toys, agora denominada Inbrima, terminou em 1981, com os problemas que a “Lesney” tinha na Inglaterra e que culminou com a falência da empresa inglesa em 1982.

Com o término da Roly Toys a Automodelli conseguiu os direitos de produção e iniciou um projeto denominado de “Projeto Fênix” em 2012 e produziu algumas reproduções de modelos da Roly Toys em escala bem limitada. 

Foram apenas cinco anos de produção dos modelos nacionais e somente 11 modelos diferentes produzidos nesses cinco anos. Eram modelos muito mais toscos que os concorrentes europeus, tinham problemas sérios de pintura, as rodas tinham muita dificuldade de girar, mas assim mesmo, marcaram época e ter modelos Roly Toys hoje em dia em bom estado de conservação é ter um tesouro inestimável.

Referências:
FOTOS DE MIGUEL STEFANELLI

https://mundomatchbox.blogspot.com/2008/03/roly-toys.html

http://www.facm.pt/facm/facm/pt/museu-papel-moeda/Exposicao-Dinheiro-e-Transportes/Matchbox

http://carrinhosdiecast164.blogspot.com/2009/09/roly-toys-rumo-aos-45-anos.html

http://dcchl.foroactivo.com/t2432-roly-toys-the-brazilian-connection#21210

http://www.desibela.com.br/trol1386453477.html

http://www.maronline.org.uk/the-history-of-roly-toys-part-i/

http://www.maronline.org.uk/the-history-of-roly-toys-part-ii/

http://www.mundoemminiatura.com.br/colecao/miniatura.php?id=25057

https://www.hobbytalk.com/bbs1/17-diecast-car-collecting/531241-my-acquisitions-2.html

http://www.mundoemminiatura.com.br/colecao/miniatura.php?id=12867

http://brinquedosraros.com.br/detalhe/l_3611/brinquedos-antigos-roly-toys-volkswagen-karmann-ghia-conversivel-amarelo-com-700-cm-de-comprimento-decada-de-1960/

http://carrinhosdiecast164.blogspot.com/

http://www.mundoemminiatura.com.br/colecao/miniatura.php?id=12850&foto=-478-vzz8plnsbh3v51k4lgdd-g.jpg

http://carrinhosdiecast164.blogspot.com/2009/09/roly-toys-rumo-aos-45-anos.html

http://www.mundoemminiatura.com.br/colecao/miniatura.php?id=25356

http://www.mundoemminiatura.com.br/colecao/miniatura.php?id=12860

http://t-hunted.blogspot.com/2012/06/paixao-por-carros-nacionais-da.html