O Mauricio Nunes nos conta hoje mais uma história sobre uma marca espanhola que pouca gente conhece! Clique aqui e veja todas as postagens do Mauricio sobre a história do nosso hobby.
Como a Auto Pilen do artigo anterior nesse blog, a Mira também é espanhola e também ficava localizada em Ibi, Alicante e foi fundada em 1955 por Vicente Benavent como uma fabricante de brinquedos especializada em miniaturas de veículos. A Mira fazia modelos em metal e plástico dos carros que andavam pelas ruas na época de sua fundação com o foco maior na Europa e especificamente na Espanha. A Mira trabalhou com modelos em escala 1:18, 1:43 e 3 polegadas.
No ano 2000 a Mira foi comprada pela Solido e seus modelos passaram a ser apresentados ao mercado como “Mira by Solido / Mira por Solido”.
A série de três polegadas era denominada de Mini Mira. Abaixo uma propaganda com modelos da coleção “Ruedas Super Rápidas / Rodas Super Rápidas” Minis Mira. Parece inspiração no nome das rodas Superfast da Matchbox.
Na escala de três polegadas uma das séries da Mira mais famosas foi a série de Caminhões Pegaso. A Pegaso foi criada em 1946 através da sua Matriz ENASA uma empresa estatal espanhola para produção de caminhões, ônibus, tratores e veículos blindados. Das cinzas da Hispano-Suiza nasceram os caminhões Pegaso sendo que o primeiro deles denominado de Pegaso 1 era na verdade um Hispano-Fiat 66G. A mira usou principalmente o Pegaso 1080 como seu modelo básico. Os modelos Pegaso em escala compatível com carros em três polegadas que se aproximam da escala 1:64.
Os modelos da Mira dessa série são sempre o Pegaso 1080 em várias configurações distintas.
Acima um cavalo e um caminhão de carregar cimento em pó. Ambos são caminhões Pegaso 1080 como de pode ver claramente. São modelos bem detalhados com vidro e interior.
Abaixo mais dois modelos da caminhões Pegaso um de mudanças e um articulado militar.
Nas fotos abaixo mais outros exemplos dos caminhões Pegaso: um com um guincho articulado na carroceria, um outro caminhão tanque do tipo bitrem com reboque, um caminhão com barris e outras variações de caminhões tanque.
Esses caminhões Pegaso da Mira ficaram famosos, mas a Mira não produziu somente caminhões nessa escala. Vamos ver abaixo alguns modelos simples de carros de passeio e utilitários da Mini Mira em três polegadas.
Como a Guisval (artigo nesse blog em 3 de março de 2024), sua concorrente na Espanha, a Mira também fazia venda direta dos modelos sem embalagem e acima vemos alguns exemplares comercializados dessa forma. Como seria de se esperar de uma empresa espanhola, muitas modelos da SEAT, dentre vários outros como mostrados abaixo.
Como quase todos os outros concorrentes a Mira também fez modelos Mini Mira em caixa dupla de um carro com reboques. Abaixo alguns exemplos: um trailer de acampamento e um trailer transporte de cavalos puxados pelo mesmo modelo Renault 18 Break.
O SEAT Ibiza puxa tanto o mesmo trailer de acampamento acima como um trailer com uma moto na foto abaixo.
Esses reboques são claramente inspirados nos seus pares feitos pela Matchbox bem antes ainda na era Lesney (transporte de cavalos e de moto) e no modelo da Corgi Jr (trailer de camping).
Outro modelo que podemos afirmar ser cópia da Matchbox foi o modelo sem licença, criado pela Lesney “Stretcha Fetcha” lançado em 1972.
Difícil não pensar em uma cópia sem licença quando o modelo até mesmo no nome inventado pela Lesney em 1972 foi o mesmo usado pela Mira na década seguinte.
A Mira fez sua versão da Stretcha Fetcha em branco também e tanto o modelo da Mira como o original Matchbox abrem a porta da traseira.
Da mesma forma que todos os outros concorrentes a Mira também usou o mesmo molde em várias repinturas. Abaixo alguns exemplos de repinturas do Renault 4L, desde carros de corrida até viatura de polícia, passando por um modelo Safari. Modelos de passeio em amarelo claro, azul escuro ou vermelho e embalagens tanto em blister de papelão como caixas rígidas transparentes de poliestireno com a base em amarelo
No ano 2000 a Solido adquiriu a Mira e os modelos em escalas maiores ainda foram comercializados por um tempo como Mira by Solido. Certamente a Mira não era o melhor fabricante de modelos de três polegadas a época, mas não desapontou totalmente. Os modelos têm bom acabamento, rodas genéricas de baixo atrito, tipo “Superfast” e com certeza agradou as crianças espanholas da época e hoje ainda atrai colecionadores pela gama mais regional de seu plantel, pelas cópias claras da concorrência e os caminhões Pegaso têm excelente acabamento e apesar do caminhão em si ser sempre o mesmo foram feitas uma infinidade de variações do modelo com boa procura pelos colecionadores do gênero.
Referências:
https://historiadeljuguete.com/fabricantes/mira.html
https://www.hobbydb.com/marketplaces/hobbydb/subjects/mira-brand
https://ab-diecast-garage.blogspot.com/2020/11/Mira.html
https://toysfromthepast.blogspot.com/search/label/Mira
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https://en.wikipedia.org/wiki/Pegaso
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