Siku Metchy Toys (Hungria)

Conhece a marca Siku? Hoje o Mauricio Nunes nos conta como os carros da marca foram produzidos no leste europeu! Clique aqui e veja todas as postagens do Mauricio sobre a história do nosso hobby.

Do início para o meio dos anos 80 grandes fabricantes de miniaturas estavam se reestruturando devido a segunda crise do petróleo em 1979 que os afetou fortemente. A Matchbox Lesney faliu e foi comprada pelo investidor chinês David Yeh que fundou a Matchbox International em 1982 (artigo nesse blog em 22 de maio de 2016 - A série Super GT da Matchbox). Em 1983 a Corgi Juniors (artigo nesse blog em: 18 de setembro de 2016 - A história da Corgi Jr) faliu e posteriormente a linha Juniors foi comprada pela Mattel. O mercado estava complicado para os fabricantes de miniaturas, mas a Siku na Alemanha (artigo nesse blog em: 14 de agosto de 2016 - A história da Siku) não foi tão afetada, ainda assim procurou diminuir custos e negociou com a Brinquedos Rei do Brasil a produção na zona franca da Manaus no início dos anos 80. De mesma forma e na mesma época do Brasil, a Siku elegeu a Metchy Toys da Hungria para ser sua parceira de produção no leste europeu. Os modelos Siku húngaros usavam os moldes alemães, as rodas vinham escrito Siku e as embalagens eram bem diferentes das sóbrias embalagens alemães sendo bem coloridas e decoradas com padronagens, mas os modelos produzidos oficialmente sempre tinham a marca original Siku na embalagem (vide marca verde na foto abaixo) além da marca Metchy.

A Siku foi a primeira grande produtora de miniaturas europeia a licenciar uma empresa húngara para produção de seus modelos. A escolhida foi a Metchy Toys através da Metchy/Rexi nomeada para a distribuição dos modelos.

A fábrica da Metchy Toys era localizada em Csepel, uma área industrial perto de Budapeste. Esse acordo de distribuição exclusiva da Siku pela Metchy Toys não durou muito e vigorou de 1984 até 1987. Problemas de qualidade, equipamento e suprimento de zamac levaram ao rompimento do contrato em 1987. A complicada situação político-econômica dos países do leste europeu nessa época e particularmente na Hungria acabou contribuindo para o uso indevido de modelos pela Metchy sem licença da Siku. A Metchy também usou cópias não autorizadas de outros modelos de marcas como a Matchbox e a Majorette.

Os modelos originais da Siku Metchy foram dez ao total dentro do contrato original.

#1026 Citroën SM 1971 (prata, laranja, azul metálico ou amarelo) .

#1024 Lamborghini 400GT Espada (verde metálico, azul metálico, azul claro metálico ou dourado).

#1054-56 Mercedes Benz 190E 2.3 (prata, amarelo claro, amarelo, vermelho, marrom, verde, azul escuro ou branco). A versão amarelo-clara com três variações de interior e frente. 

#V334 Ford Transit 1975 (azul, verde, branco, prata, azul metálico ou vermelho). Há um modelo vermelho de bombeiros e um branco de polícia do Ford Transit 1975. 

#1041 Audi 200 5T (verde metálico, cobre, turquesa, vermelho ou prata). Há uma variação do modelo prata com uma decoração em amarelo e vermelho. 

 #1040 Opel Senator 3.0E (azul, amarelo, azul metálico, verde metálico, azul claro metálico, prata, turquesa ou vermelho).

#V338 Hanomag-Henschel (verde claro metálico, azul claro, amarelo, branco, cinza, azul metálico ou verde metálico, podendo aparecer com lona laranja ou amarela).

#1030 VW Transporter T2 (laranja, vermelho, amarelo, verde ou branco).

Além do modelo picape T2 cabine dupla houve também um ensaio de produção de um modelo T2 Bus. A versão T2 Bus foi produzida em pequena quantidade, provavelmente como parte de uma produção experimental. Há informação de modelos nas cores: branca, verde ou vermelha, podendo aparecer com ou sem a inscrição "Serviço" ou "Ambulância".

#1620 Mercedes Unimog (laranja, verde, azul, amarelo ou branco).

As cores acima: vermelho, preto e azul e vermelho amarelo e preto são exclusivas da Hungria.   

#1012 Ferrari Berlinetta (ouro, prata, vermelho alaranjado, verde claro ou amarelo).

O interior em vermelho ou laranja e os volantes podiam ser pretos ou amarelos. Os modelos húngaros das Ferraris Berlinetta com os faróis em metal e nunca em plástico transparente como usadas nos modelos alemães (vide marcas verdes na foto abaixo). O molde foi simplificado para a produção na Hungria. 

#820 VW Transporter T4 (azul) ainda dentro dos modelos oficiais da Siku na Hungria, mas fora do período da Metchy, há um modelo de uma VW T4 do Correio Húngaro que era dada como brinde pelos Correios. Esse modelo veio pronto da Alemanha, mas a caixa e os adesivos foram feitos na Hungria. O modelo foi empacotado na Hungria e por lá distribuído em 1991. 

Após todos os problemas que levaram ao rompimento do contrato com a Siku, a Metchy precisava continuar a produzir e resolveu “se inspirar” em modelos já existentes de outros fabricantes. 

Porsche 928 – modelo “inspirado” no modelo da Matchbox, mas com a colocação de uma diferença, que foi o teto solar. Nas fotos adiantes vamos ver as quatro cores do modelo Metchy e a comparação dos modelos Matchbox e Metchy. 

Na foto abaixo os modelos sem o teto solar são os originais da Matchbox e os com teto solar são os da Metchy, bem mais do que inspirados já que as fotos em várias posições deixam claro que somente o teto solar os diferencia. 

#244 Jeep CJ-7 4 x 4 – modelo copiado do Majorette #244. O modelo existia pela Metchy com a versão com quebra-mato em plástico na cor da carroceria ou sem o quebra-mato como o modelo Majorette. 

A mudança do regime na Hungria no final dos anos 80 foi caótica e há pouco registro do que foi feito ou de como alguns moldes foram “esquecidos” na Hungria, mas fato é que por certo tempo a Siku esteve presente na Hungria e algumas cópias não autorizadas, de outros fabricantes europeus, acabaram por sair com a marca Metchy além dos Siku Metchy. 

Referências:

https://hungariandiecast.blogspot.com/2010/01/diecast-toys-made-in-hungary-siku.html

https://i.pinimg.com/736x/f5/b5/a9/f5b5a91c348f005cd3aecf005d5c2eca.jpg

https://www.joaquimjaneiro.pt/col64siku/esc64siku5/index.htm

https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0506/users/895f43e96561f7adece7905fb9aede55c5a5fe3b/i-img1200x800-1719066772egc4lx85681.jpg

https://sikumuseum.nl/en/v-series-metal/1881-siku-v308-audi-100-ls.html

https://p1-ssl.vatera.hu/photos/57/c2/siku-1026-citroen-sm-magyar-metchy-trafikaru-324c_1_big.jpg?v=9

https://sikumuseum.nl/nl/metchy-hongaarse-modellen/2401-metchy-1024-lamborghini-espada-400-gt.html

https://sikumuseum.nl/en/metchy-hongaarse-modellen/1769-metchy-1041-audi-200-5t.html

https://sikumuseum.nl/en/metchy-hongaarse-modellen/3282-metchy-1054-mercedes-190-e.html

https://www.miniatur-modelle.com/modelle10411.htm#

https://automodelle-hoeing.de/media/63/9a/1c/1707401826/1040-1-06405-hu-silber1.jpg?1720434212

https://automodelle-hoeing.de/media/0b/b6/fe/1707404011/1040-1-06401-hu-hell-patinagr-unmetallic1.jpg?1720434212

https://www.miniatur-modelle.com/modelle10401.htm#

https://p2-ssl.vatera.hu/photos/27/b8/siku-lamborghini-espada-hungary-porsche-928-box-ritkasag-148c_5_big.jpg?v=6

https://p2-ssl.vatera.hu/photos/27/b8/siku-lamborghini-espada-hungary-porsche-928-box-ritkasag-148c_3_big.jpg?v=6

https://live.staticflickr.com/65535/50539631483_71a7fdea5f_z.jpg

https://www.miniatur-modelle.com/index.htm

https://www.picclickimg.com/EqsAAOSwWsFlP7nH/Siku-V338-Hanomag-Henschel-Pritschenwagen-gr%C3%BCn-354.webp 

https://www.picclickimg.com/GV4AAOSwdp9n94D-/Siku-V338-Hanomag-Henschel-Pritschenwagen-Graphitgrau-RAL-7024.webp

https://www.automobilia-lit.de/images/product_images/info_images/Shopbilder%207/IMG_2571.jpg

https://hungariandiecast.blogspot.com/2009/11/legalis-es-illegalis-kisautogyartas.html

https://sikumuseum.nl/nl/metchy-hongaarse-modellen/253-metchy-1620-mercedes-unimog-u406.html

https://hungariandiecast.blogspot.com/2010/01/diecast-toys-made-in-hungary-siku.html

https://toycar-shop.de/wp-content/uploads/310012909-1-scaled.jpg

https://miniatur-modelle.com/1012103.jpg

https://matchboxmemories.blogspot.com/2009/08/legalis-es-illegalis-kisautogyartas_25.html

https://img.ricardostatic.ch/images/9db4d3b1-dec4-4396-a8fa-936bf5fe3db3/t_1000x750/majorette-jeep-cj-militar-4x4-cool-top

https://thumbs.worthpoint.com/zoom/images1/1/0522/16/majorette-movers-244-black-jeep-cj_1_d9ac3e284f28226082d0f031a9b6ad1e.jpg

A história da Siku

Hoje tem mais uma grande história de um grande fabricante de miniaturas contada pelo nosso “contador de histórias” Mauricio Nunes. Clique aqui e veja todas as postagens sobre a história do nosso hobby.

Em 1950 o Grupo Sieper, que iniciou em Lüdenscheid em 1921, na Alemanha, com uma fundição de alumínio, registrou a marca SIKU (SIEPER KUNTSTOFFE = Plásticos Sieper) e lançou na Primeira Feira de Brinquedos de Nuremberg um caminhão de bombeiros de plástico.

A SIKU demorou até definir qual escala faria suas miniaturas de automóveis de plástico. A escala 1:43 daria a miniatura os detalhes que gostariam que ela tivesse, mas a faria muito cara para o volume que precisariam vender. A escala 1:87 encontraria competição feroz de outro fabricante Alemão de brinquedos a Wiking (por ironia, a Sieper comprou a Wiking em 1984). Acabaram optando pela escala de 1:60 que aliava riqueza de detalhes suficiente para os padrões definidos e também custo competitivo.

Em 1963, seguindo a trajetória de outros concorrentes na Europa, a SIKU lançou 16 miniaturas de automóveis em liga de zinco-alumínio (ZAMAC), abandonando paulatinamente a produção dos veículos de plástico e migrando para uma escala de 1:55 nessas miniaturas de metal.

As miniaturas iniciais da SIKU eram muito bem elaboradas e como alguns modelos da linha 1:43 da Corgi, apresentavam faróis de “strass” (cristal).

Em 1983 a SIKU lanços seus modelos agrícolas em escala 1:32 que são seu carro chefe de venda hoje.

A SIKU fabrica miniaturas metálicas de carros, caminhões, máquinas agrícolas, veículos de emergência, de construção civil, navios, entre outros, em diversas escalas que vão desde 1:1400, geralmente barcos e navios de grande porte. 

Passando pela escala 1:87 de caminhões e máquinas extremamente detalhados, todos em metal, sempre vendidos em caixas com interior termo formado para suportar a miniatura. 

A escala 1:87 para caminhões fornece miniaturas muito próximas da de veículos na escala 1:55 e a ideia é que fiquem juntos.

A série SIKU Super 1:87 é uma série especial com mais foco em caminhões e máquinas.

O Pistenbully é uma máquina que usa a pá dianteira para alisar e a traseira para afofar pistas de esqui.

Ao se girar o pino o guincho da grua se movimenta para cima e para baixo. A Grua toda tem movimento telescópico e de 360º. 

A escala 1:55 (10 cm) é a dos produtos de combate da marca. Os produtos são vendidos em blister e a preços que variam de 2,39 a 4,99 Euros na Europa a depender da série do modelo, definida pela cor do triângulo no lado esquerdo superior da embalagem.

Na escala 1:55 a SIKU trabalha com todo tipo de veículos.

Segmento Agrícola:

Carros Esporte:

Taxi:

Carros de Passeio:

Carros de Serviço:

Caminhões e Carretas:

A escala de 1:50 (18 cm) são miniaturas, geralmente ampliadas da escala 1:55 (10cm), com maior riqueza de detalhes e embalagem especial. 

Na escala 1:50 existem as maquetes montáveis de plástico da série SIKU World que são para serem usadas tanto com miniaturas 1:50 como com as 1:55.

A escala seguinte é a 1:43, chamada de SIKU Racing, onde estão as miniaturas rádio controladas, e a SIKU vende também uma pista para as “corridas” rádio controladas. 

A escala 1:32 tem modelos rádio controlados, todos em metal ricamente detalhados, mas com preços salgados. 

Mas também tem os modelos mais simples, geralmente agrícolas, ainda caros, mas mais acessíveis.

SIKU no Brasil

Na década de 80, para fugir aos altos tributos alfandegários, a SIKU como outras produtoras de miniaturas, resolver licenciar suas miniaturas para um produtor brasileiro (Brinquedos REI) e produzir modelos na Zona Franca de Manaus.

Trabalhando em várias escalas e com uma vocação para detalhes, A SIKU é dirigida ainda hoje pela terceira geração da família Sieper que a criou em 1921. É memorável que essa mesma família tenha atravessado a 2ª Grande Guerra e todas as atribulações e crises que sabemos afetou tantos outros fabricantes de miniaturas tradicionais e permaneça economicamente sadia e presente no mercado mundial de miniaturas do século XXI.

Referências:

https://www.siku.de/en/siku/story.html

https://rnatrop.home.xs4all.nl/sikuhist1.htm

http://shop.sikudirect.com/sikuhistory

http://www.planetdiecast.com/index.php?option=com_content&view=article&id=88043:a-history-of-siku-model-cars-part-i-plastic-perfection-story-by-remco-natrop-color-images-by-hans-weening-from-his-collection-blackwhite-images-by-doug-breithaupt&catid=13

http://www.liquisearch.com/siku_toys/history